نظام النقل هو جهاز مناولة ميكانيكي سريع وفعال لنقل الأحمال والمواد تلقائيًا داخل منطقة ما. يقلل هذا النظام من الخطأ البشري ، ويقلل من مخاطر مكان العمل ويقلل من تكاليف العمالة - من بين مزايا أخرى. إنها مفيدة في المساعدة في نقل العناصر الضخمة أو الثقيلة من نقطة إلى أخرى. ناقل مستودع
قد تستخدم حزامًا أو عجلات أو بكرات أو سلسلة لنقل الأشياء.
تسمح أنظمة النقل بالنقل السريع والفعال لمواد ومنتجات الأعمال بالإضافة إلى القدرة على نقل العناصر الثقيلة مثل السيارات إلى أسفل خط الإنتاج مما يجعلها شائعة في صناعات مناولة المواد والتعبئة وكذلك الصناعات التحويلية.
تم منح براءة الاختراع الأولى للناقلات الدوارة في عام 1908 لشركة Hymie Goddard من شركة Logan في ولاية إنديانا. سمح هذا بالنقل السلس للبضائع عن طريق المحامل الكروية الداخلية ، على الرغم من أن الناقل لم يدخل في الاتجاه السائد إلا بعد خمس سنوات. في عام 1913 ، حقق هنري فورد علامة فارقة في التاريخ من خلال تقديم خط التجميع الشهير.
خلال العشرينات من القرن الماضي ، بدأ استخدام حلول النقل لمسافات أطول بفضل قدرة الناقل على حمل البضائع الأثقل والأكبر عبر مسافات طويلة بسهولة أكبر.
1. الجاذبية الأسطوانة Conveyo r
نواقل الجاذبية عبارة عن سلسلة من الأسطوانات ، ولكن بدون محرك. بدلاً من ذلك ، يقومون بنقل المنتج باستخدام وزن المنتج للتحرك لأسفل على منحدر. ال
و lexible te lescopic rolle rveyo r قد يكون أيضًا أفقيًا ، ولكن يجب دفع المنتج يدويًا في هذه الحالات. هذه الناقلات هي الأفضل للأجسام الثقيلة ذات الأسطح المستوية وتستخدم عادةً في وحدات الانتقاء أو تفاعلات نهاية الخط.
تستخدم ناقلات البكرات الآلية محركات ، موضوعة جنبًا إلى جنب مع إطار الناقل ، لتشغيل بكرات متباعدة بشكل متساوٍ. يشبه تصميم ناقل الأسطوانة الفولاذي المقاوم للصدأ ناقل الجاذبية مع إضافة المحركات. يعتمد عدد المحركات على الحمولة المراد نقلها والتصميم العام للنظام.
يتكون ناقل العجلات Sakte من عجلات تزلج صغيرة مثبتة على سلسلة من المحاور المتصلة بإطارات مرنة. تسمح العجلات للصناديق والكرتون والأحمال الأخرى ذات القيعان الثابتة والمسطحة بالتدحرج على طول الناقل من مكان إلى آخر ، مما يقلل من الجهد المبذول لتحريك الأحمال.